Рабочая неделя выдалась напряженной и какой-то длинной, захотелось просто проветриться. Заодно и прокатиться, вроде и сезон открыть. ( Хотя, я его как начал в апреле прошлого года, так и не закрывал фактически. Серьезных вылазок было немного, но на работу ездил каждый день.) Всю неделю поглядывал по сайтам "лгунов" - метеорологов, вроде без дождя. А это самое главное. Не торопясь, в 10 утра выехал. В уже обкатанном лыжном комбинезоне, легком и теплом. Из новинок экипировки - велорюкзак Camelbak Blowfish 20. Небольшой по объему, легкий, с профильным тиснением на спине, для проветривания. Взял его для тестирования, положить особо не чего было, ветровка на всяк случай, кошелек, паспорт, пару запасных перчаток. Вес мизерный, рукзак не чувствовался совсем.
Собрался, поехали. Хмуро, ветрено, температура примерно около нуля. В городе по ощущениям немного теплее, за городом ветер резче. Уже не первый раз выезжая в холодное время подмечаю - первые пару часов организм ленится, ехать как-то не хочет, коли холодно - делает вид что мерзнет. Потом поняв, что деваться некуда, втягивается, изыскивает внутренние резервы, согревается.
Маршрут этого дня по большей части не нов. Первым пунктом был поселок Червонка. Когда-то принадлежавший немецким баронам фон Ханам, особняк сохранился до наших дней и поддерживается в хорошем состоянии. В здании почта, участок полиции. По субботам тут гуляют свадьбы. ( я в ноябре тут был на свадьбе племянника, внутри все изящно отделано, строгий и красивый зал для церемонии бракосочетания). Именно организация свадебных церемоний и поддерживает здание на плаву.

Большой парк, сплошь оформленный свадебной атрибутикой, голубки, цветочки, сердечки и прочее. Бывал я как-то тут летом ( уж не помню какого года... ), задерживаться не стал, покатил далее.  А далее на моём пути была деревенька Тартак. (Tartaks) В Селии она одна с таким названием, а вот в Латгалии их несколько.
На въезде - пример того как можно обозначить свой хутор.

Салиенская православная церковь Св. Иоанна Крестителя. Как-то я видел церковь в подобном стиле, неподалёку, в поселке Яунциемс.  rezeknenka мне подсказала, что православная церковь из подобного материала не единственная и подсказала место.

  Первая деревянная церковь на земле поместья была построена в 1760 году. Со временем деревянное строение стало небезопасным, поэтому в 1859 году, в соответствии с распоряжением епархии, церковь была закрыта и разобрана. В том же году, благодаря выделенным средствам владельца поместья Салиене Нимана, на Тартакском кладбище была построена и освящена новая деревянная церковь, которая была названа в честь Св. Николая Чудотворца. Она не была большой (всего 18 м х 8 м), и имела удручающий внешний вид. В 1889 году архиепископ Арсений, формировавший архиепископию, лично убедился в необходимости строительства новой церкви в Салиене и пообещал прихожанам найти средства для этой цели. В мае 1890 года, были начаты переговоры о покупке участка земли для строительных нужд новой церкви, школы и хозяйственных построек. Местные дворяне - фон Ниманы – согласились пожертвовать для этой цели большой надел в 5 га. Средства на строительство, благодаря усилиям Рижского архиепископа Арсения, была получены от купца из Санкт-Петербурга А. И. Груздева. Строительство новой церкви (23,63 м х 10,64 м х 7 м) было завершено в 1894 году и стоило 6000 рублей. 27 августа 1895 года церковь была торжественно освящена и получила имя Св. Иоанна Крестителя.
  Салиенская церковь была построена из колотого булыжника с внутренней облицовкой кирпичом, одноэтажный иконостас отделан художественно. Чтобы уведомить прихожан Салиенского прихода, в день освящения церкви, Рижский архиепископ Арсений прислал открытку «Становление Иисуса Христа», а купец из Санкт-Петербурга А. И. Груздев пожертвовал 650 рублей для приобретения церковной утвари и обустройства церкви. В 1921 году старая деревянная церковь была перенесена в принадлежащие церкви земли и была перестроена в школу. В марте 1898 года, на нужды дома для священника, архиепископия за 4450 рублей, полученных от помещика Генриха Нимана, закупила два деревянных здания с хозяйственными постройками, благодаря этому площадь принадлежащих церкви земель увеличилась до 8,57 га.

Уже на выезде из деревни был атакован и укушен местной собачкой. За ботинок. Ботинок не пострадал. Кстати, места тут и летом малолюдные, а зимой вообще не видно никого, вот собаки и "развлекаются".  В этот день мне еще несколько раз пришлось ускоряться, дабы не иметь тесных встреч с собаками.
Поселок Салиена, остатки мельницы на реке Tartaciņa.

За Салиене, через небольшую речку с названием Погулянка сооружен современный не то что мост, целый насыпной виадук.

А чуть в стороне, мост старый.

Нашел только приблизительное время постройки - 19-й век.

И тут же рядом - Большой камень.

Метра три - четыре в ширину будет, немалый!

Речушка Погулянка ( Салиена).

Вроде и снега за зиму было немного, а по склонам еще лежит. И в низинке ощутимо веет холодом. 

Шустрая птица синица. Птиц, кстати немало! Сороки, грачи, сойки и много мелочи, которую лишь слышно.

Грибы растут... С такой теплой зимой не удивительно.

Лед тает, но как-то неохотно.

Снова выбираюсь на дорогу, у речки много холоднее, руки даже озябли.

У самой дороги памятный знак, посвященный Карлису Григулису.
Известный орнитолог и детский писатель К. Григулис (1884 – 1972) родился в Салиенской волости в "Стумпурах", где и провел свои детские годы. Камень установлен в 1994 г., на нем высечен символ мудрости – сова.

Погост у дороги.

Добираюсь до развилки на Краславу, до неё совсем близко, 16 км. Направляюсь в сторону Даугавы, к поместью Лиелборне.

Временами даже солнышко выглядывало.

Поместье за деревьями, летом его практически и не увидишь с дороги.

Новая часть господского дома Лиелборне была перестроена в конце 19 века и начале 20 века. Это памятник характерного дачного стиля в Аугшземе. С 1896 года поместье принадлежало семье барона Фреитага фон Лорингховена, которая, очевидно, и воплотила в жизнь перестройку. Новопостроенное здание представляет собой совсем простую каменную постройку. Но декоративно сделанные конструкции и детали отделки создают особое впечатление.

Заброшено, но еще не развалено, кое-где и стекла целы.

По рыхлой и каменистой грунтовке направляюсь в сторону Элерни. По пути устраиваю привал с обедом. Перекусываю на краю лиственного леса, вдруг слышу шорох - под слоем опавшей листвы ползет кто-то! И видно что маршрут хоженый, листва в этом месте чуть топорщится. Быстро ползет! Сквозь листву примечаю черное меховое тельце и загребущие лапы! Крот. Земля еще не оттаяла, вот они под прикрытием листвы и бегают в поисках пропитания.

Даугава все так же скована льдом, хотя у берегов кое-где виднеется полоска воды.

Элерня, костел.

У дороги в своё время была насыпана громадная куча песка, в период начала строительства ГЭС. Строительство не закончили, песок остался, но сейчас его предприимчиво вывозят, скоро совсем не останется. С этой насыпи видна и Даугава и вдалеке - Ницгальский костел.

А на вершине песчаной насыпи, то есть ближе к солнцу - уже распускаются почки!

Для этого сезона поездка вышла продолжительной, почти 8 часов всего, в пути ( 4,5 часа) 85 км.  По холодку ехать чем-то комфортнее даже, чем летом по жаре. Только с водой небольшая неувязочка - в бутылке на раме стынет, Чтобы напиться приходится очень неспеша  глотать. Надо бы к следующей зиме небольшую фляжку присмотреть, за пазухой её возить, подогревать.
Организм с отвычки сказал легкое "фи", зато дома кажется жарко после целого дня на свежем воздухе при ноле градусов.

Вот маршрут.

Ливанская евангелическая лютеранская церковь - проект церкви разработал инженер Петерсонс из Крустпилса и осенью 1929 года был заложен первый камень новой церкви.
Строительные работы были закончены в мае 1932 года. В 1933 году членов прихода собрал на Пасху звон нового бронзового колокола. В конце 30-х годов приход с помощью священника К. Бриедиса получил новый орган.

Памятник освободителям
Памятник находится в городском парке.
Уже в 1929 году в Ливанах появилась мысль о возведении памятника освобождения города Ливаны, но в то время, из-за отсутствия единого мнения и плохих экономических обстоятельств, это не получилось.
Только 3 октября 1934 года, в 15-летний юбилей освобождения Ливан, был освящён фундамент памятника.
Памятник открыли 15 мая 1935 года. 2 апреля 1958 года советские власти уничтожили памятник. 2 декабря 2004 года открыли снова восстановленный объект.

Храм Владимирской Иконы Божией Матери в Ливанах.

В царские времена православные жители Ливенгофа, как тогда назывался город Ливаны, ездили на поезде в Якобштадтский (Екабпилсский) Свято-Духов монастырь.
То же самое они делали и в 20-е годы. Но в начале 30-х годов в Ливанах сложился свой православный приход, который окормлял один из священников Свято-Духова монастыря протоиерей Николай Намниекс.

  В сентябре 1937 года по благословению о.Николая было начато строительство храма во имя Владимирской Иконы Божией Матери. Храм располагался в живописном месте на берегу реки Дубна.

  Архитектором храма стал тогдашний Епархиальный архитектор Владимир Михайлович Шервинский. Он выполнил храм в стиле древних храмов Пскова и Великого Новгорода - получилась красивая белокаменная церковь с внешней звонницей, действительно напоминающей звонницы Пскова и Новгорода.
Освящение храма состоялось 3 июня 1938 года и освящал его первый Митрополит Рижский и всея Латвии Владыка Августин (Петерсон). Храм стоял и действовал весь военный период, а также конец 40-х и начало 50-х годов.

  В 1957 году через 19 лет после освящения он был закрыт. В 1960 году с него был сорван купол, была разрушена звонница, а само здание было превращено в склад. В этом виде и в полуаварийном состоянии здание просуществовало до 1986 года.

  В 1986 году склад был переделан под жилой дом. А в 1989 году православные жители Ливаны пришли в горисполком с требованием вернуть храм церкви. Тяжбы шли до 1993 года, когда храм, точнее его жалкий остов, был наконец возвращен.

  Восстановительные работы велись долгих 14 лет. И наконец, совсем недавно 8 сентября 2007 года Епископ Даугавпилсский Александр совершил освящение полностью воссозданного храма, который ныне как и в былые времена украшает город Ливаны и окормляет его православных жителей.

Река Дубна, в Ливанах она впадает в Даугаву, я же двигаюсь вверх по её течению. Дубна хоть и не столь широка как Даугава, но изгибов и поворотов и у неё хватает. Позже, я её пересеку, а почти в конце поездки, снова она будеть тихонько журчать где-то сбоку.

Остатки старой мельницы у дороги. Деревянных деталей уж и след простыл, а камень сохраняет форму, когда-то приданную человеческими руками.

Увидя на поле вдалеке копошащуюся серую массу я уж грешным делом подумал - ну наконец-таки я увижу ёжиков, танцующих на полях свои танцы, от которых образуются странные круги или рисунки. А нет! Гуси бололобики мирно паслись, отдыхая после перелета и ища чего-то съестного. Стая примерно в сотню голов.

Близко подойти не удалось - птицы снялись и стали на крыло. Чуть позже я видел еще несколько гусиных стай,  По численности больших, но и дальше от дороги.

От Ливан до Прейли недалеко, пара часов пути. Солнце встаёт, начинает прогреваться земля, исчезает иней, но ледок на воде не тает, ветер свежий, иногда, порывами даже резкий и холодный. За несколько километров до Прейли, совсем рядом с дорогой небольшая деревенька Москвино.

Известна деревня своей староверской церковью.

  Предания гласят, что в начале 18 века здесь, на земле помещика Борха, поселились пришельцы из Новгородской, Псковской и Тверской губерний. Это были староверы – федосеевцы.
Местные жители явно называли их московскими Иванами, так как среди латышских вариантов названия деревни есть и «Маскъяни»( "Maskjāni"). Существует и второй вариант названия – Маскавиня – уменьшительное слово от Москвы (Maskava - "Maskaviņa").
Но для самих жителей этой деревни всегда роднее было название Москвино. Москвинский старообрядческий храм находится в в 5 км от г.Прейли. Старообрядческая община была создана в 1729 году. Москвинская община многие годы была единственным духовным центром для староверов в радиусе 60-80 км.
По воспоминаниям старожилов, в середине 19 века в Москвино была небольшая, но уже ветхая моленная.

Больше информации о Москвинской церкви и старообрядческой общине можно посмотреть в блоге Татьяны Колосовой (tatko09). Я же ограничился небольшим внешним обзором этого примечательного места и двинулся своей дорогой далше.

Время близилось часам к десяти, солнце уже пригревало, стало жарковато, останавливаюсь, меняю одежду на более легкую, в прохладе ехать удобнее и легче.

Прейли.  Город намеревался проехать без остановок, но желание перекусить таки взяло верх. Тем более и харчевня мне была известна, еще по прошлогодней поездке через Прейли.
Тарелочка солянки и чашка кофе, хватит, пора в путь.

Через несколько километров, неподалеку у дороги, на берегу Прейльупе (попросту речка Прейли), сквозь густые заросли на высоком берегу видна усадьба Анспоку. Не удалось найти в сети информации по ней. Время постройки 19 век, возможно, один из охотничьих домиков помещиков Борхов.

Состояние, конечно, более чем плачевное.

Но такое затейливое строение, возвышающееся над небольшой речушкой - только могу догадываться как все это выглядело хотя бы сотню лет назад.

С хутора поблизости моё присутствие засекли! И был я атакован двумя небольшими, но шустрыми стражами.

Но эти охранники быстро уговорились на кусок хлеба с салом и далее лишь сопровождали меня, изредка погавкивая, скорее для порядка, для отчетности перед хозяевами, а при расставании бежали вслед, повиливая хвостами.

Покидаю Анспоки с доживающей свой век усадьбой.

Весна вносит новые краски в пейзаж. Появляются пока еще еле уловимые, оттенки зелени на деревьях и сквозь старую траву иногда уже пробиваются.

Бездонное синее небо сплошь в инверсионных следах от натовских самолётов, держатся следы долго, ветер их превращает в затейливые мазки. Дорога осталась асфальтированной, но вся сплошь в латках, ямах и трещинах. И традиционно по нескольку холмов и поворотов на километр.

Айзкалне, ранее Ясмуйжа. Усадьба, ныне дом - музей Яна Райниса. Поместье Ясмуйжа с 1883 по 1891 год арендовал отец Райниса, и будущий поэт здесь проводил свои каникулы.

Усадьба весьма незатейлива на вид и изрядно пошарпана, явно просится ремонт и для неё и нескольких старых хозпостроек.

И собаки здесь сытые и злые. Вот и забреди случайный турист - загрызут, не успеешь и отзыв в книге посетителей оставить. Впрочем, турист я самостоятельный, да и навязчивый сервис не жалую.
Парк вокруг усадьбы буквально пронизан птичьим гомоном. Маленькие, шустрые, парами и поодиночке так и шныряют вокруг.

Тут же, на клумбе у усадьбы были замечены белые цветы ( возможно подснежники).

Вот он, источник зелёного "шума" - первая молодая зелень.

Покидаю усадьбу, двигаюсь по поселку. На фото в здании из тесаного камня, явно местная думка.  А вокруг - ни души. Может холодно, или из-за перевода часов все еще по домам сидят, хотя время уж за полдень. Попросту нет людей в маленьких поселках. Все разьехались в поисках лучшей доли.

  Айзкалнская – это бывшая Ясмуйжская церковь.
Церковь построена в 1904 году стараниями и на большую часть средств, 7500 рублей, местным помещиком Григорием Кузнецовым и его сыном Никитой. Гос.казна выделила на строительство 4500 рублей.

  Церковь освящена 8 июля1904 года во имя Успения Пресвятой Богородицы. Здание церкви кирпичное, размером 22х8х5 метров, двухглавая, в связи с такою же колокольнею, крыта железом.
Строители церкви Григорий Кузнецов и его сын Никита погребены тут же при церкви, в особой часовенке.

  При церкви имеется дом для причта и 12.16 гектаров земли, отведённых при строительстве. Под православное кладбище имеется 1 гектар земли в местечке Калвани (в 3.2 км на юго-запад от Айзкалне).

Католический костел.  Деревянный костел построен в 1815, каменный уже в 1932 г.

  Далее мой путь лежал уже по грунтовке, при чем в не самом лучшем варианте подобного покрытия. С крупными камня, со слоем подсохшего мелкого песка сверху. Приходилось вилять по всей её ширине, выискивая более сносный участок для передвижения, хорошо что движения никакого. Недавно поставленные на педали туклипсы значительно облегчали продвижение вперед. Да и по асфальту с ними легче. Когда-то давно, лет 25 тому назад, еще на харьковском велике у меня они были, поздновато я вспомнил об этом приспособлении. В эту поездку я даже через чур увлекся движениями с их помощью, что дало о себе знать уже к вечеру, после поездки - побаливали мышцы, ранее не задействованные в работе.

Поселок Пелечи. Бывал как-то лет 10 тому назад. Ничего не меняется.

Примечательного тут - здание старой ГЭС, но действующей и поныне.

И собственник электростанции не поменялся! Уже десять лет назад такая вывеска была оригинальной!

Пристройка белого кирпича - современная генераторная.

Озеро Пелечу, оно же и водохранилище. А вдали, в тени деревьев еще лед у берега.

Снова асфальт, снова латгальские горки.

Костел в Нидермуйже, бывал и тут я ранее. А вот без листвы костел просматривается издалека. Летом же и вплотную подойдя не весь виден.

Достопримечательности по пути закончились, в Шпогах выбираюсь на оживленное шоссе и не раз хоженным маршрутом качу домой. Пять часов движения, 102 км, первая "сотка" в этом году.
Поначалу думал что времени займет поболе, но сказываются и зимние выезды и технические усовершенствования. С туклипсами при привычном мне каденсе еду на более высоких передачах, соответственно и скорость чуть выше в среднем. Особенно удачно берутся в этом режиме горки, коих по Латгалии немало

  Именно в первом вагоне есть место для велика, на него же берется и багажный билет. Маршрут до Плявиняс уже знаком, всего пара остановок - Ливаны и Крустпилс, спустя полтора часа уже на месте. Женщина проводник - кондуктор подсказала, что из-за разрытости перрона в Плявиняс, выходить мне будет удобнее из дверей второго вагона, помогла приоткрыть двери, Спасибо ей!
Плявиняс утренний тих и нетороплив, все его на бегу проскакиваю. Не холодно, но после теплого вагона как-то зябко, надо немного разогреться.

Притормаживаю в парке у водопадика на речке Skanstupīte ( Сканступите). Зелени пока немного, минувшая неделя выдалась с морозными ночами.

Но что-то уже вовсю цветет.

Окраина Плявиняс, Гостини, лютеранская кирха.

  Активно втягиваюсь в дорогу, утро, безветрие, дорога тоже неплохая, правда рельефная, с подъемами и спусками, пока нечастыми и пологими. По шоссе покрышки идут отлично, правда звук поменялся, напоминает далёкий едущий мопед. Удается держать вполне приличную скорость в пределах 25 - 30 км/ч  даже с небольшими подъемами. После примерно двадцати километров после пересечения речки Берзауне, сворачиваю налево, на грунт. И снова пересекаю эту же речку ( всего 5 раз я её пересекал в этот день).
Дорога виляет из стороны в сторону, да еще то вверх, то вниз.

Кажется что уже еду долго, на одном из хуторов у хозяина, приструнившего собаку по-русски спрашиваю дорогу, мол до церкви недалеко, недалеко, отвечает, а ты сам то кто.? Путник мой ему ответ. Провожаемый недоуменным взглядом еду далее. Грунтовка влажная, укатанная, не хуже асфальта, лишь на пригорках сухая и рассыпчатая как каша, хорошо сваренная.

Янюкалнс. Церковь Иоанна Богослова, освящена в 1873 году.

И местный кот, застенчивый и осторожный.

По грунту снова в сторону шоссе, по пути редкие хутора и массивные кладбища...

Вецкалснавас, погост.  Людей не видно, хутора заброшены, а кладбища растут...

Очередной мост через речку Берзауне.

И бывшая мельница неподалёку.

Выбираюсь на шоссе в сторону Мадоны. Рельеф существенно поменялся. По горке, а то и по две на километр. На карте эти места зовутся Видземской возвышенностью.

На перекрестке указатель в сторону Гайзиньша, или Гайзинькалнса, самой высокой точки Латвии. Возможно, когда-нибудь, но не в этот раз.

  На этом же перекрестке просматривается и кирха в Берзауне, поселок, имя которому, наверное, дала извилистая речушка. А справа в кадре виден дорожный знак под названием  ЖОПА.

Именно так характеризуются многие дороги в латвии. Поставить тысячи таких знаков проще чем привести в порядок хотя бы километр дороги. Самый распространенный знак на латвийских дорогах.

Ритм движения привел к тому, что у меня ушел литр воды, пришлось затариваться. Брал минералку, выпускал из неё газики.

Чуть в стороне от шоссе развалины , Церковь Троицы Живоначальной. Освящена в 1873 году, разрушена в годы ВОВ.

Проскакиваю через поселок Саулескалнс, после него крутой ( 10 %) спуск, наверное с одноименной горы, и резко торможу, увидя старое городище Аронас.

Когда-то давно, несколько столетий назад, здесь были деревянные укрепления и поселения. Время оставило только холмы.

А вот Мадона, встречает пасхальным оформлением у въезда в город.

Яйца, зайцы и цветы - пасхальная тема, мелькала  и в Плявиняс, а тут уж очень ярко.

Мадону объезжаю краем, чуть глянув. Дело в том, что моя поездка в режиме тайм-лимит.  То есть независимо от маршрута и его протяженности время прибытия и время отъезда четко фиксированы. Время отбытия из Крустпилса 18:01. А впереди еще несколько участков по грунтовкам.

На выезде из Мадоны наряд дорожной полиции, взмах полосатой палочкой и я влипаю. Причина очень проста - права есть? Нету. А надо! Европа, так её разтак. По первому разу было вынесено предупреждение, но все с занесением в базу данных. ( В полицейской машине ноут с интернетом.) Теперича мне прямая дорога на сдачу прав.
Ладно, не проблема, не расстреляли и ладно, еду далее.

От раздумий на перекрестке у Лаздонского костела сворачиваю не в ту сторону, спустя километра два - три удосуживаюсь глянуть карту, понимаю что не туда еду, разворот и снова к перекрестку. Кстати, на перекрестке знак справа - та же жопа, она везде!

Пока ехал не туда, вот такой камень у дороги, надпись слаборазборчива.

Лаздонская усадьба, постройка примерно 1870-е годы.

На берегу озера, рядом еще  видны остатки старого парка. Неподалеку гудит  предприятие "Lazdonas piensaimnieks"

На выезде из Лаздоны указатель на Екабпилс, 48 км. Мне туда. Спустя какой километр заканчивается асфальт и я въезжаю на грунтовку, на сей день пока самую "веселую" из всего, что видел доселе. Рыхлая и каменистая, виляющая как по горизонтали, так и по вертикали, по 5 - 6 горок на километр. Еще и погода немного всплакнула - редкий, несильный, но настырный дождик. Не то чтобы он промочил меня, скорее просто пугал, но очки время от времени приходилось от капель протирать.

Одна из остановок на дороге, у автобусной остановки  "Krogs" (корчма, трактир, харчевня). Вдалеке, за деревьями виден спуск, затяжной и пологий, по нему я пролетел мимо хутора, а навстречу мне рванула изрядных размеров собачина, непривязанная.  Вид и настрой у неё были явно недружелюбные. Торможу, спешиваюсь. И собака, видя спокойно идущего человека, мимо её территории успокаивается. Чуть поодаль автобусная остановка со скамейкой, останавливаюсь перекусить, отдышаться. Эта же собака медленно трусит ко мне, но уже с любопытством во взгляде. Спрашиваю - хлеба хочешь, мол? Протягиваю кусь хлеба с салом - обнюхивает, но отказывается, то ли стыдно, то ли не голодный.

Река Айвиксте у поселка Ляудона. Вдалеке - туча, что поливала меня дождем, но не последняя.

Реки по весне широкие, полноводные, хоть и зима была не очень снежной.

А на горизонте, с другой стороны - следующая туча.

Церковь Иоанна Предтечи. Освящена в 1863 году.

Унгурская лютеранская церковь в поселке Медни.

Или церковь без крыши, как я её назвал.

Там же, дом у дороги. Со злющим и звонким сторожем, хорошо хоть на привязи.

Памятная доска на здании о революционных событиях 1905 го года.

  Худо-бедно продвигаюсь вперед, еще и ветер, впрочем как всегда, встречный и равномерно сильный. Он как-то более всего сдерживал движение. Километров за десять до Екабпился таки начался асфальт, вроде и без трещин и ям, но такой "рябой", что трясло не хуже чем по грунтовке.

  Последняя остановка перед Екабпилсом, очередная тучка, что грозила дождем, впрочем, мне на тот момент дождь был уже нипочем. Дорога изрядно вымотала. Сравнивая участок до Мадоны и после Лаздоны - по расстоянию примерно одинаковы, а по затратам сил очень большая разница. Впрочем дорога - то что не выбирают. Её проходят. Меня никто не заставляет ездить такими маршрутами, это мой выбор. В этом есть какая-то изюминка. Наметить цель, достичь её. И это вовсе не "дорога славы". Как мне кажется, что бы не закиснуть и не превратится в тупой овощ - иногда надо немного пошевелиться. В чем-то преодолеть себя. Зато видишь что-то новое, узнаешь, встречаешь людей, обмениваешься эмоциями, видишь собак, птиц, всяких других зверюшек - познаещь этот многообразный мир. А он так прекрасен!

Вдали видны дымы екабпилского дымогенераторного заводика ( шучу!), подкрепляюсь шоколадкой, изюмом, сбрасываю балласт ( сливаю часть воды из фляжек) и штурмую последний отрезок пути до ж/д станции Крустпилс, прибывая за 40 минут до своего поезда. Пока в кассе технический перерыв, заскакиваю в станционный буфет, беру пару стаканов "липисинового" ( к апельсинам он и отношения не имеет, хоть они на упаковке и нарисованы) сока и какие-то булочки или хот-доги. Прошу их погреть, что-то озяб. Куртка не то что бы промокла, просто отсырела за день под редким дождем. Зябко, но подкрепившись, слегка согреваюсь.
В кассе, когда беру билеты в традиционный первый вагон, кассир любезно подсказывает, что первый вагон - в хвосте состава, остановка за временным перроном, опять при посадке скакать и прыгать. Подходит дизель до Дагавпилса. В первом вагоне проводник - мужчина, он (!!!!!) подаёт руку, помогая сойти каждой женщине! Предлагает помощь с великом и мне, но я вручаю ему билеты для проверки, забираюсь в вагон сам. Теплый вагон пахнет человеческим теплом и пивом. Усаживаюсь и почти сразу начинаю дремать, в тепле и неподвижности. Так бы и продремал до дома, если б не мужичек ( источник пивного запаха) которого спьяну потянуло пообщаться. От общения с ним я категорически отказался, не люблю таких пьяных болтунов.
А вот когда поезд прибыл в Даугавпилс, после более чем часа сидения встать было тяжеловато - мышцы побаливали. Особенно ягодичные - это результат работы с туплексами.
В итоге более 7 часов в пути, 133 км. Сильно устал но тем не менее доволен!

Из фэйлов поездки - проморгал намеченную к осмотру усадьбу в поселке Савиена. От тряски на грунтовки не заметил начала поселка, а когда проехал его уж не было энтузиазма возвращаться.
От нагрузки порвался один из ремешков на туклипсах. Удалось перестегнуть покороче, хоть нога и не до конца входила, но ехать вполне можно, да и не далеко от финиша это было.

После Науене сворачиваю с шоссе и выхожу на грунтовку в сторону Краславы. Дорога умеренно укатанная, с утра еще не подсохшая, катится неплохо. И как все проселочные дороги виляет из стороны в сторону, то вверх, то вниз.

Небо глубокое и пронзительно синее.

Простор!

Такие вот дороги среди полей. Местность, в основном, открытая, так что ветерок даёт о себе знать.

Канюк в небе. Обычно хищные птицы быстро скрываются в дали, стоит лишь изменить направление движения. А тут кружили недалеко от дороги, скрытой пока еще полупрозрачным кустарником.
Удалось быстро спешиться, поменять "дуло" и чуть-чуть  поймать в кадр.

Липинишки, как всегда по поселку метров триста асфальта.

Церковь Успения Пресвятой Богородицы, освящена в 1908 году.

Церковь и тут же погост.  Вся история ближайшей округи в именах.

Ваш покорный слуга, короткий момент передышки.

C холма - вид на Извалту, костел Св. Анны, постройки 1896 года.

Пятница, накануне Пасхи, люди как раз расходятся со службы. Вроде и поселок небольшой, а людей в костеле немало.

После Извалты меняется направление движения, ветер который был встречным, становится боковым, дорога подсыхает и теперь меня обдаёт клубами пыли каждая машина.
Потеплело настолько, что снимаю свитер, что поддевал под ветровку. При движении тепло, на редких остановках через некоторое время ощутимо остываешь, весеннее тепло обманчиво.
Очередные встречи с местными собаками. Вижу, впереди навстречу,  неспеша трусит собака. Немного настораживаюсь - кто знает, что у неё на уме. А у неё свои дела, на меня лишь глянула и дальше, не реагируя. В одном месте приостановился, неожиданно сбоку с лаем шавка, от внезапности ору на неё - пшла вон, зверюга! От такой агрессии собака отскакивает на пару метров, гавкает разок и скрывается восвояси.

Шкельтово, церковь Николая Чудотворца, 1836 год, деревянная, звонница на каменном фундаменте рядом с храмом.

У здания местной "думки" - пасхальные зайцы с яйцами.

Полдень, ХХI век.

Слостовка, староверская моленная. Составляя маршрут, даже не видел эту церковь на карте. Примечательно - несколько домов поблизости одного цвета с храмом.
  Грунтовка кончается, начинается старый, еще советский, очень гладкий и ровный асфальт, но с головокружительными перепадами высот.

С них открываются весьма интересные виды на округу. Это где-то около озера Вишкю. Все набухает, вот-вот брызнет зеленью.

Католический костел Св. Георгия на окраине поселка Амбели.  Поселок маленький, но вокруг кипит жизнь. Детишки, молодежь на улицах, люди на своих огородах и у домов. Кто трудится, кто отдыхает.

Озеро Вишки.  Приметил площадку неподалёку от отдельно стоящего коттеджа, даже въехал на частную территорию, дабы озером полюбоваться, пару кадров сделать. Тут в бок меня кто-то толкает, сильно, настырно. Собакин! Бежевый лабрадор проявлял искреннее радушие и желание познакомиться и поиграть. Чуть ли не целоваться лез, при этом улыбаясь во всю ширину своей пасти ( а нифига-ссе у него зубки...). Ласковый и игривый, но тем не менее крупный зверь. Принес мне свою палочку, с трудом удалось отнять и потом мне пришлось её кидать с десяток раз. Ему было скучно, пока хозяева занимались делами, а так хочется поиграть! Я уж ему и выговаривал - какой же ты нафиг сторож! А может собаки чуют кто есть кто. Дурных намерений у меня не было, так, созерцательное любопытство.  Всеж порода даёт о себе знать. Видно что пес породистый, умный и спокойный.

Небольшие тучки то скрывали солнце, то проявляли дальнюю перпективу, смотреть на такую игру света и тени можно было бесконечно.

Масковская. Церковь Покрова Пресвятой Богородицы.  Освящена в 1879 году.

Въезжаю в Вишки. Поселок приятно преобразился - по бокам тротуары, они же и велодорожки.

Костел Иоанна Крестителя, знакомый и выданный со всех сторон неоднократно, На хорах был, вот только до звоницы не добирался.
Тут же, с этого места, через озеро Лукна видны еще два храма! Перестегиваю объектив на телевик, выжидаю солнца.

Данишевка. Церковь Петра и Павла ( с красной крышей) и Покрова Пресвятой Богородицы, моленная ( зелёная). В прошлом году проезжал там рядом.

Фрагмен костёла.

И неустановленная пока хищная птица в небе.

Проезжаю Вишки, затем Шпоги и выхожу на трассу. Но вначале нужно подкрепиться. У магазина в Шпогах стоянка, с крытыми столиками и лавочками.  Развожу походно-полевую кухню, варю кофе, кашу. Неспеша и со вкусом обедаю. На стоянку забредает старая собака, бассет. самка с выменем, чуть ли не земле волочащимся. Породистая, но старая, со ссадинами и больными глазами. Свистнул и последний ломоть хлеба и остатки каши с ладони исчезают вмиг. В горсть наливаю воды - тоже с благодарностью лакает всю. Пока перекуриваю, кладет голову на ботинок, грустно размышляя о своей собачьей доле.

Со стоянки на мост через Дубну, вдолькоторой я недавно ездил.  Фуры снуют как мухи, одна за другой, в обоих направлениях. Трасса уже знакомая до каждого холма и выбоины. Ветер снова встречно-боковой, уже привычно, хоть немного пыли сдует, ато на грунтовке набрал её везде и всюду. На зубах скрип, волосы без кепки как жесткая проволока.

Малинова. Церковь Илии Пророка ( на заднем плане).

Поездка  приобрела некий сакральный смысл - мимо храмов и церквей Латгалии.  До города оставалось уже совсем ничего, Интересная встреча на остановке у Кривого Моста, с женщиной, лет на 20 старше меня. Она и на велосипеде и пешком много странствовала по Латгалии, Сразу оценила и велосипед - тяжелый, но проходимый, даже по сварным швам увидела - алминий!
Пожелали с ней друг другу удачи и сил. Она сетовала на здоровье - мол в почти семьдесят уже не поездишь. Силы не те. суставы, поясница и прочее. задумался и я - сколь мне отпущено активности?

В дороге около 6 часов, пробег 93 км. Из фэйлов - камнем поврежден переключатель скоростей, у входа тросика в оплетке, в сам переключатель.
И пыль, везде и всюду, поменявшая цвет велика и меня на серый.

Солнце только всходит, подсвечивая купола кафедрального православного собора. Обычно через весь город еду другим маршрутом, а тут по раннему утру решил поехать по автомобильным дорогам. В городе массированный ремонт многих улиц, объезды, лабиринты. Кружными путями выбираюсь на мост Единства, ну а оттуда на столь знакомый путь на юг, в сторону Литвы. По старому тракту Санкт-Питербург - Варшава.
До литовской границы дорога убита в усмерть, неряшливые заплатки, порой просто подсыпка в ямы щебенки. Трясет и колбасит так, что зубы стучат. Впрочем, по холодку как-то резво я этот участок проскакиваю.

Перед самой границей местечко Египет, когда-то село, а нынче только вот Египетская лютеранская кирха и осталась. Разрушенная.
Граница с Литвой  остаётся попросту незамеченной, въезжаю в Зарасай, но огибаю его краем.

Почти весь этот городок - одно, реже двухэтажные домики. Яркие, зачастую в цвета флага Литвы - желтый, зеленый, красный.

Солнце поднимается все выше, становится теплее, тонкий свитер перебирается в рюкзак. Расход воды пока не велик, периодически достаю пригоршню изюма и неторопясь, тщательно его зажевываю.

Примерный рельеф местности, холмисто, но без больших перепадов. Дорога хоть старая, залатанная, но ровная, без тряски. На ровных участках вполне спокойно держу около 28 в час, но ровных немного, то подъем, то спуск.

Круцификс у какого-то поселка. Их по Латвии и Литве очень много, только вот специфика Литвы - резные деревянные. Впрочем, резьбы по дереву в Литве немало, будет еще.

Двигаюсь в направлении Обяляя, чуть в стороне от дороги небольшой поселок Антажаве. Мне сюда.

Антажаве, костел Божественного провидения. Инициатором постройки был один из семьи Пляттеров, конец 18 века.

Характерная деталь - башня со звоницей стоит отдельно. Такое часто встречается и в Латвии, особенно в Латгалии.

Время к 10 дня, народ собирается на службу, а в нескольких метрах от дороги аист харчуется, спокойно и никого не опасаясь.

Усадьба в Антажаве, постройка конца 18 века. Первые хозяева - Пляттеры. На информационном стенде у костела вычитал интересную информацию - в этой усадьбе, в 1831 году 25 дней жила Эмилия Пляттер, героиня революционно-освободительного восстания Польши 1830-1831 годов. Эту девушку до сих пор поляки, литовцы и латгальцы считают своей народной героиней. ( детские годы она провела в имении Ликсна, что неподалёку от Даугавпилса.)
Территория вокруг усадьбы явно претерпевает изменения - современная плитка, да и саму усадьбу явно реставрируют, начиная с первого этажа.

Усадьба стоит на возвышении у озера, а вокруг видны остатки старого парка.

Какое-то удивительно спокойное, умиротворенное место. Буйство весенней зелени, гомон птиц, шелест ветра в ветвях, даже не хотелось уезжать.

Прощальный взгляд на усадьбу и далее в путь.

Периодически буду возвращаться к теме деревянной литовской скульптуры. Малая форма, сова у дома своего.

Целый комплекс у школы. Школы видно издалека. Европроекты, евроденьги - школы отреновированы, утеплены. Впрочем, надо отдать должное - в Литве и раньше было как-то аккуратне что ли.

Фрагмент лесной дороги. Тишина весьма относительна - звуки леса хоть и негромкие, но вполне слышимые. Добавляется и жужжание насекомых, коих становится все больше и больше. Тут очень пригождаются очки - иначе постоянно в глаз что-то бы попадало, вернее кто-то. О дороге - асфальт хоть и старый, но ровный, гладкий. Верхушки деревьев приглушают ветер, ехать в удовольствие.

Пара деревянных скульптур у перекрестка с грунтовкой ( язык не поворачивается назвать их столбами).

Это на подъезде к городку Дусетос ( Дусятос) у озера Сартай.  Хорошо виден рельеф местности. Высота шпилей костела около 30 метров.

Озеро Сартай. Сейчас это просто красивое озеро, зимой же на у его берега ( а ранее на льду озера) проводятся конные бега, участвовать в которых приезжают спортсмены из стран Балтии и некоторых соседних государств. ( в прошлом году там был и видел и эстонцев и поляков и финнов).

Размеренная жизнь небольшого городка.

Парк у озера и костела, скульптуры по большей части деревянные, многие уже современного "веяния".

Костел Святой Троицы, постройка 1880-х годов.

Выезжая из Дусетос немного замешкался на перекрестке, карта у меня была только крупная, семикилометровка, точного направления не знал. Остановился и пытался выспросить дорогу у молодого человека, но кроме литовского и пары слов по-английски он ничем не владел. Ни название Зарасай, ни ближайший Венцавай не знал... мда, поехал в примерном направлении.
Снова перекресток и там уже определился точнее.

Дорога стала петлять и по вертикали и горизонтали, но таки крепкий асфальт. После очередной из горок отдышался и огляделся - весеннее буйство вокруг!

Мельничка, может и не работает, но в прекрасном состоянии, хоть и на частной земле. Дорога, хоть и асфальтовая, но узкая, метра четыре от силы. Но без выбоин и колдобин.

Забавное оформление, птица - понятно, а вот рядом? Ёжик на помеле?

Очередной привал в лесу, моё "помело". Обвес традиционный, в этот раз ехал только с сухпаем, бутеры, пара пряников, шоколад и изюм. Кухонный набор решил не брать. Вода к тому времени уже подходила к концу, таки стало совсм тепло.

Небольшой хутор у дороги. Этот оттенок желтого в окраске домов - самый распространенный в той небольшой части Литвы, где я периодически бываю. Гнездо аиста на дереве ( или столбе) тоже обыденная картина. Из птиц были замечены утки, канюки, кто-то похожий на ястреба, лебеди, серые журавли, сойки, сороки и очень много небольших птиц.

Зарасай, с этого ракурса еще не въезжал в него. Думал в кафешке какой перекусить, но в глаза ничего не бросилось, воскресенье, да и не сезон еще, ближе к лету все пооткрывается. В магазине покупаю банку кваса, ржаного хлеба и минералку. У границы с Латвией подкрепляюсь и по знакомой колдобистой дороге возвращаюсь домой, привезя с собой почти целую буханку литовского ржаного хлеба.

137 км неплохих литовских дорог и некоторое количество латвийского раздолбайства в сумме.

Из фэйлов - треснутое стекло очков, поймал камешек от фуры, на последних километрах пути. Глаза целы а стекло и заменить несложно.